Streckensicherung

Diese Tätigkeit ist für den PRC seit 1974 fester Bestandteil des Terminplanes. Von ADAC und PRC ausgebildete Sportwarte erleben Motorsport, auf nationaler und internationaler Ebene, hautnah.

Sie sind es, die dem Team bzw. dem Fahrer die rettende Hand reichen, wenn im Wettbewerb etwas schief gegangen ist. Die richtigen Flaggenzeichen geben, Unfälle verhindern, Brände löschen, die Rennstrecke räumen und Erste Hilfe leisten sind nur eine Auswahl der vielen Dinge, die ein Sportwart leisten muss...

Auf diese verantwortungsvolle und zugleich interessante Aufgabe bereiten wir unsere neuen Mitglieder vor.

Rallye

Verglichen mit der Leichtathletik ist der Rallyesport der Zehnkampf der Motorsportler. Hierbei werden vielfältige Anforderungen an Mensch und Material gestellt. In relativ kostengünstigem Rahmen bewegt sich eine Teilnahme an den nationalen Rallye's. Bei diesen Veranstaltungen, die meist nur einen Tag dauern, können Fahrer und Beifahrer im eigenen Fahrzeug auf Asphalt oder Schotter, Sand oder Schlamm, Schnee oder Eis, ihr Können unter Beweis stellen. Voraussetzung für diesen Sport ist eine nationale Lizenz, die auch als Tageslizenz erworben werden kann, ein Auto mit Überrollkäfig sowie zwei Helme.

Slalom

Die größte Anzahl der Automobilsportler ist derzeit im Slalom anzutreffen.
Der Automobil-Slalom ist ein Wettbewerb, der ausschließlich auf befestigter Fahrbahn ausgetragen wird. Es werden permanente Rennstrecken, Flugplätze, Straßen oder Parkplätzen genutzt. Ziel ist es, eine durch Pylonen vorgegebene Strecke möglichst schnell und fehlerfrei zu durchfahren.
Der Schwerpunkt beim Slalom ist nicht das Erreichen von Höchstgeschwindigkeiten, sondern die absolute Beherrschung des Fahrzeuges in jeder Situation. Der Wettbewerb eignet sich hervorragend zum Einstieg in den Motorsport.
Der Slalom fördert die Konzentration am Steuer und ebnet den Weg zu einem disziplinierten und sicheren Fahrstil.

Orientierungsfahrt

Dies ist ein lizenzfreier Automobilsport. Hier kommt es in erster Linie auf die Findigkeit des Beifahrers an. Für Rallye-Neugierige ist mit der Orientierungsfahrt die beste Möglichkeit gegeben, erste Erfahrungen zu sammeln. Die Orientierungsfahrt wird kurz OF genannt.
OF's werden streng nach der StVO gefahren. Die Anforderung an ein Team besteht darin, eine Streckenangabe, die in einzelne Aufgaben verpackt ist, exakt zu befahren und die in ihr enthaltenden Kontrollen zu finden und zu notieren.
Zu einer OF benötigt man ein Auto, einen Beifahrer, Schreibutensilien, ein Kartenbrett und evtl. einen Beifahrerlehrgang. Im Anschluss an einen solchen Beifahrerlehrgang wird im allgemeinen eine Übungsfahrt veranstaltet, bei der man die Theorie gleich in die Praxis umsetzen kann.